时间：2024.05.14浏览量：376
标签： 尺寸稳定，低比重
PA6 基础创新塑料(美国) PX11311 WH9F059 耐冲击级 是一款尺寸稳定，低比重的材料。主要应用于汽车车身面板;汽车领域
| 颜色 | 颜色 |
| 特性 | 尺寸稳定，低比重 |
| 应用领域 | 汽车车身面板;汽车领域 |
| 物理性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
|---|---|---|---|---|
| 收缩率 | TD:24小时 | ASTMD955 | 0.48 | % |
| 熔体体积流动速率 | 300°C/10.0kg | ISO1133 | 49.0 | cm3/10min |
| 23°C,24hr | 内部方法 | 0.25 | % | |
| 平衡,23°C,50%RH | ISO62 | 0.040 | % | |
| 收缩率 | MD:24小时 | ASTMD955 | 0.33 | % |
| 热性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 线形热膨胀系数 | TD:-40到40°C | ASTME831 | 4.6E-05 | cm/cm/°C |
| --8 | ISO22007-2 | 0.99 | W/m/K | |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火,6.40mm | ASTMD648 | 199 | °C |
| 线形热膨胀系数 | MD:-40到40°C | ASTME831 | 3.1E-05 | cm/cm/°C |
| 线形热膨胀系数 | MD:40到120°C | ASTME831 | 1.9E-05 | cm/cm/°C |
| --9 | ISO22007-2 | 1.4 | W/m/K | |
| 比热 | ASTMC351 | 1420 | J/kg/°C | |
| --7 | ASTM D790/ISO 178 | 2.1 | W/m/K | |
| 线形热膨胀系数 | TD:40到120°C | ASTME831 | 7E-05 | cm/cm/°C |
| --6 | ASTM D790/ISO 178 | 1.2 | W/m/K | |
| 可燃性 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 灼热丝易燃指数 | 2.00mm | IEC60695-2-12 | 960 | °C |
| 热灯丝点火温度 | 3.00mm | IEC60695-2-13 | 850 | °C |
| 热灯丝点火温度 | 1.00mm | IEC60695-2-13 | 775 | °C |
| UL阻燃等级 | 1.00mm | UL94 | V-0 | |
| 电气性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 高电弧燃烧指数(HAI) | HAI | UL746 | PLC 0 | |
| 表面电阻率 | ASTMD257 | >1.0E+15 | ohms | |
| 漏电起痕指数 | IEC60112 | 600 | V | |
| 耗散因数 | 1.10GHz | ASTMES7-83 | 7.7E-03 | |
| 介电强度 | 1.00mm,inOil | ASTMD149 | >10 | KV/mm |
| 介电常数 | 1.10GHz | ASTMES7-83 | 4.74 | |
| 热丝引燃(HWI) | HWI | UL746 | PLC 0 | |
| 机械性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 拉伸模量1 | ASTMD638 | 7240 | Mpa | |
| 抗张强度2 | 断裂 | ASTMD638 | 52.0 | Mpa |
| 弯曲模量4 | 50.0mm跨距 | ASTMD790 | 9050 | Mpa |
| 伸长率3 | 断裂 | ASTMD638 | 2.0 | % |
| 弯曲强度5 | 断裂,50.0mm跨距 | ASTMD790 | 76.0 | Mpa |
| 冲击性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 23°C | ASTMD256 | 43 | J/m | |
| 简支梁无缺口冲击强度 | ISO179 | 5.3到18 | kJ/m² | |
| 悬壁梁无缺口冲击强度 | 23°C | ASTMD4812 | 180 | J/m |
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180 2520 5505
2024.05.07
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